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一年后，时代中国的各项业绩指标都取得了理想的成绩，规模再上一个台阶，距离千亿目标更近了，但岑钊雄却未在业绩发布会上主动提及千亿计划。在3月13日的业绩发布会上，《每日经济新闻》记者追问一年前许下的“短期内实现千亿”目标、关于“短期”的定义以及千亿时间表时，岑钊雄并未给出明确回复。他表示，2018年全年606亿元的销售规模大部分都归属时代中国自己，这个规模看起来也是很不错。

美国最大的球鞋电商平台StockX发布的数据显示，相比发售价的二级市场价格，AJ、Nike、Adidas三大品牌分别溢价59%、58%、25%。其中，2018年销量前三的3款鞋AJ1、AdidasYeezy、AJ3分别溢价99%、30%、31%。

傅鹏博此前管理的兴全社会责任，更是我国的第一只社会责任基金，其担任基金经理的九年时间里，任职回报率更是高达427.22%，资产规模也从一开始的13.88亿元攀升至86.32亿元。而在傅鹏博2017年年底将兴全社会责任交由董理管理之后，该基金业绩便开始下滑，今年以来的收益率为-11.12%。在3月底傅鹏博离职后，很多投资者更是选择赎回这只基金，至2018年6月30日，该基金的规模已经下降到了50.71亿元，从顶峰时减少近30亿元。

按照Model 3最低价格3.5万美元计算，Model Y起售价可能会在3.85万美元以上，约合人民币25.8万元，未来国产车型预计在50万以下。马斯克还表示Model Y的续航会比Model 3稍低一些。特斯拉官方发布会将于3月14日在洛杉矶设计工作室举行，届时将会公布详细的规格与定价，以及Model Y的真车试驾。

“权健在这边的生态园也有工厂，但是工厂建了，里面设备都没有，就像肿瘤医院一样，申请了但还没运营，所以产品这块也就没有涉及到相关违规事项。”该负责人称。当地政府一位人士也说，“权健华东总部只是开会、生产、研发功能，所以当地工商等部门没有对总部进行立案调查”。

“按照现有模式，盼达用车预计在5万辆规模时就能盈利，估计2019年就能超过5万辆，盈利指日可待。”力帆股份创始人尹明善此前说。短期难盈利短期不能盈利似乎已经成为目前中国共享汽车业的业内共识，包括GoFun出行、EVCARD、盼达用车在内的共享汽车运营企业都曾经在公开场合多次表示，共享汽车是一个资产非常重的行业，暂时不考虑盈利问题，短期内也无法盈利。