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而区块链媒体三言财经合伙人杨苗告诉法治周末记者，区块链项目中有相当一部分要ICO，背后并没有真实的项目支撑，团队只是随便写一份白皮书，然后胡乱放上几个大佬的头像。“这样的项目，十有八九都是想通过ICO捞上一笔钱就跑路的。”杨苗说。法治周末记者注意到，如今从白皮书到区块链资质认证，从虚拟币开发到上币已经形成了一条龙服务，在业内这种一条龙服务被称为“区块链包装推广”。法治周末记者咨询了几个商家，根据规模大小，其报价从10万元到30万元不等。

多拉快跑，是人们对交通工具的恒久期望。如果说，风驰电掣的高铁让中国铁路进入“高铁时代”，那么在蒙西至华中绵延千里的江河山川中驭风而来的浩吉铁路，则以一次载货万吨的“洪荒之力”，带领中国铁路货运事业向着“重载时代”锵锵迈进。三门峡黄河公铁两用大桥

贵阳市南明区市场监督管理局市府路分局局长 袁贵林：对企业在上市、在银行贷款等等方面，它是受限制的。对企业法人（代表）可以限制他的高消费、还有坐高铁、买飞机票等等都是受限制的。责任编辑：王潇燕上证报讯 中弘股份27日收到深交所关注函，关注函称，股东“招商财富-招商银行-增富1 号专项资产管理计划”（以下简称“增富1号”）持股9.54%。拟在6个月内减持不超公司6%的股份。对此，深交所要求公司问询“增富1号”结合公司目前处于被立案调查期间的情况，说明《减持预披露公告》中的减持计划内容是否符合细则规定并具体说明理由。

行业龙头温氏股份（300498.SZ）2019年6月销售商品肉猪192.98万头，销售收入33.35亿元，销售均价15.60元/公斤，同比变动分别为19.57%、54.68%、34.72%，各项数据均大幅增长。温氏股份表示，2019年6月公司商品肉猪销售收入同比上升，主要是公司商品肉猪销售数量和销售均价同比上升所致，期内公司商品肉猪销量同比上升，主要是公司养猪业务规模扩大，商品肉猪出栏量增长所致，以及国内生猪市场行情变化的影响，销售均价同比上升所致。

对于外界给予的“乐视最后的守夜人”称呼，张昭并不喜欢，在这个称呼里，孙宏斌与贾跃亭的那种微妙关系让他并不舒服。据不少媒体引用的张昭与贾跃亭第一次会面的情景，“2011年，在亮马桥的昆仑饭店，张昭第一次见到贾跃亭。彼时，贾跃亭正在大张旗鼓打造乐视生态，影业是其中之一。双方第一次见面相谈甚欢，相互欣赏。贾跃亭想要做影业，而张昭刚巧也想借助互联网的力量，打造‘中国的迪士尼’，二人一拍即合”。更为重要的是，贾跃亭给予了张昭极大的自由度，并承诺影业未来会独立上市，这也是张昭最为看重的地方。

国泰航空飞行员中有相当一部分是西方国家的人，从港英时期到现在都是如此。因此殖民地精英意识在国泰航空内部很有市场，对内地存在偏见和歧视。这作为一种“传统”在国泰航空延续至今。一月市值蒸发超百亿国泰航空“钱途”堪忧近期国泰航空出现的一系列问题都折射出这家航企内部管理已呈“失控”之态，随之而来的就是股票下跌。8月13日，工银国际发布了一份关于国泰航空（00293）研究报告表示，下调其评级至“强烈卖出”，降目标价39%至6港元。该报告引发国泰航空股价震动，8月13日最大跌幅超过5%，尾盘略有回稳，但跌幅仍达2.55%，不到一个月时间，该股市值蒸发已超100亿港元。